造成河川水泥化的原因 - 社會議題

台灣的河川長期遭受砂石業界的過度糟蹋，不斷改變行水水路，河床也不斷下切，不只是嚴重威脅了河川兩岸的生命財產，更直接危害了橋樑的安全品質，再加上現代人以為有能力控制自然環境，不斷縮小河道與河水爭地，政治人物還沾沾自喜，自以為替百姓爭取了多少的「河川高灘地」，殊不知山高流短的台灣河川，行水道愈來愈窄的情況，已經準備對著貪婪的人類反撲了！

高屏溪的盜採砂石已經是陳年舊聞了，如果不是斷橋事件，大概不會有媒體願意再播放盜採砂石的畫面，雖然如此，如今再談砂石如何被盜採似乎也有落伍的感覺了。不過讓人納悶的是，為什麼砂石業者願意冒著種種的風險，不但一波又一波的衝往河床盜採，還僱用一批又一批準備被捉去關的司機從事違法的勾當。
到底，哪裡需要那麼多的砂石，砂石的利益又在哪裡呢？

八掌溪事件之後，有人開始注意到耗資2147億7867萬元，遍及全台灣的「防洪排水及水土保持」工程，乃是台灣河川「水泥化」的重要因素。
把兩個資訊湊起來就會發現，原來，我們的河川砂石，是被國家的公共工程採集去的。
在水利會的公開文獻中看到他們對於河川採砂石的控訴，為了確保河川水利，花費好幾倍的金錢買來河川裡的砂石，結果是必須不斷的挖掘河床裡的砂石，以強化連年被大水沖毀的水利設施。
這樣浪費公帑的公共建設卻被政治人物當成向選民要選票的政績，不但可以說是一種飲鴆止渴的公共工程想像，更是創造黑金與地方派系的元兇。

近二、三十年來，水泥的「永恆性想像」已經征服了全國人民的建設企圖，似乎所有的建設都需要水泥，從庶民百姓到工程官僚都以水泥為建設的準則，帶著強烈黑金色彩的砂石業者更是水泥的最積極促銷者；水泥，不但製造了超級的建築事業污染，更嚴重的毀壞了台灣的自然生態。
然而，近年來環保意識漸漸抬頭，國外的（尤其鄰國的日本）河川管理當局已經承認先前水泥化（水溝化、加蓋化）工程其實是錯誤的決定，一條又一條改回原來的自然面貌。


河川水泥化就是人為開採河川或在河川上建築水泥的工程。
2009-01-08 21:59:57 補充：
http://ecocity.ngo.org.tw/newfile/maintopic/chi/ta...
這個網頁有河川水泥化的圖片