最近常常有看到關燈十分鐘，可以省多少電，等於種幾棵樹的新聞。
前陣子基於省油的原因做了實驗
我的機車經過長期測試 26.67公里/公升
想說等待紅綠燈可能非常浪費汽油
所以我就在會等待超過30秒的紅綠燈，熄火等待綠燈了再發動
沒想到油耗變成29.17公里/公升
機車6公升的汽油足足讓我多跑了15公里。
如果多跑了15公里，不就代表以前我都會浪費接近0.5公升的汽油?
那麼多排放了多少二氧化碳?
不知道是否有人願意深入探討
如果全台的機車都照我的方法實驗，會省下多少汽油
會減少多少二氧化碳的排放?
讓我們一起為了地球付出一份心力吧。
PS:或是可以幫我傳達這個概念給有能力研究的人
Update:
我知道有可能在發動的時候比較耗油
但那只是瞬間一點點的損耗呀
所以我的意思是......
需要等待超過三十秒以上的路口
某些大馬路有左轉專用燈或是時間比較長吧
最多甚至會到99秒，都接近兩分鐘了。
我親自實驗過... 我超過三十秒以上的才熄火
6公升的汽油讓我多跑了15公里
等於每公升多跑了2.5公里呀。
懂我的意思了嘛? 還有沒有人願意發表意見呀?
前陣子基於省油的原因做了實驗
我的機車經過長期測試 26.67公里/公升
想說等待紅綠燈可能非常浪費汽油
所以我就在會等待超過30秒的紅綠燈，熄火等待綠燈了再發動
沒想到油耗變成29.17公里/公升
機車6公升的汽油足足讓我多跑了15公里。
如果多跑了15公里，不就代表以前我都會浪費接近0.5公升的汽油?
那麼多排放了多少二氧化碳?
不知道是否有人願意深入探討
如果全台的機車都照我的方法實驗，會省下多少汽油
會減少多少二氧化碳的排放?
讓我們一起為了地球付出一份心力吧。
PS:或是可以幫我傳達這個概念給有能力研究的人
Update:
我知道有可能在發動的時候比較耗油
但那只是瞬間一點點的損耗呀
所以我的意思是......
需要等待超過三十秒以上的路口
某些大馬路有左轉專用燈或是時間比較長吧
最多甚至會到99秒，都接近兩分鐘了。
我親自實驗過... 我超過三十秒以上的才熄火
6公升的汽油讓我多跑了15公里
等於每公升多跑了2.5公里呀。
懂我的意思了嘛? 還有沒有人願意發表意見呀?
All Comments
因為是熱車後熄火再發動，基本上和印象中耗油又磨損大的冷車啟動比起來，算是小事一件了，所以對有人以耗油又磨損大的理由反對，我相當不予以認同。
以台北市的紅綠燈為例，常有等待1分鐘以上的，而且滿坑滿谷的摩托車，尤其是二行程車，整個路口有時都快被排氣煙沒了，我都常有請所有的機車騎士熄火，讓空氣清淨一下的衝動。
如果以省油的角度來講，1~2分鐘的油耗應該會比熱車發動時省一些，但還不止於太明顯，電瓶的電只要引擎可以順利發動的話，那一些耗電是可以很快就回充的。我想鼓勵的是這樣對空氣的污染降低，對人體的危害減輕是可以一點一滴的累積的，不要小看它。
希望你能堅持，也鼓勵大家能支持。
2008-05-03 21:19:46 補充：
二氧化碳 減少
我跟你一樣是一個想要省錢也可以位地球做好事的人