高鐵.高捷.內捷.貓纜 - 社會議題

別說我只說 綠營的蓋的東西 藍的蓋的我一樣提出來
先說高鐵好了
我先說一下優點:沒錯 北高來回快了很多 但也只有這個優點
缺點呢?(哇靠 一大堆):
1.鐵軌.車子不同國系(要省錢也不是這樣.....)
2.問題一堆(還會倒退走......)
3.治安.民生問題(一堆車站建在鳥不生蛋的地方.......有人要在那邊設商才有鬼)
4.只為了金字塔中上以上的人搭建高鐵 卻沒評估到 台灣整體經濟 以北高來說 90分鐘 就算給你藍橘優惠 12xx ~ 時間省了很多沒錯 但對於金字塔中間以下的人根本搭不起
5.出了高鐵 航空業一家接個一家收 高鐵賠很慘 航空也沒賺 不是兩頭空?
6.不知道當初建高鐵的原意為何 有沒有評估過 還是只是為了選票?而建好了 虧損了 人民買單
再來說一下高捷
優點:可以吸到少一點的髒空氣
缺點:
1.轉站麻煩 常常要繞一圈 才能換線(例如橘線 往西子灣方向 和 大寮方向 明明在對面 卻不像台北是做直線的 而要繞一圈)
2.很多捷運站地點也是鳥不生蛋 治安問題一堆 當然根本沒有人想在附近設商
3.搭個高捷 等一班車10分鐘 換站等車又10分鐘 光等車就要花10-20分鐘
4.橘線很多站根本鳥不生蛋 出站了 除了計程車 我沒看到公車影子
5.高雄的路 幾乎都是直線(就是直直走就能到) 路又不難認 要是你 你會去搭轉車麻煩又等車久 還是騎路好走的路
6. 不知道當初建高捷的原意為何 有沒有評估過 還是只是為了選票?而建好了 虧損了 人民買單(去問問9成的高雄民眾 大家還是覺得機車方便多了....)
綠營部分我暫時只想到這樣.....只是覺得這2個常常被拿出來炫耀 就覺得有點無言
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再來就是藍營部分
先說一下內捷:
優點:連起了 南港和台北市 很多人上班很方便
缺點:
1.跟高鐵一樣 車子 車軌 不同系統 跟木柵線的系統也不同(省錢嘛...)
2.問題一堆(車廂下雨? 中心系統故障?)
3.我看來這也是為了選票 趕工出來的半成品
至於貓纜.....我沒搭乘過 就不評論了 但我認為貓纜也是失敗中的失敗 根據親友轉述 裡面幾乎跟烤箱一樣 貓纜我看也是個失敗的半成品
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結論:
我真的不知道 一群讀過高級書本 受過高級教育的人
知不知道利弊關係 知不知道禮義廉恥
只把好的一面說的天花亂墜 壞的一面全民承擔
李家同先生 你該憂心的不是台灣學生的程度
而是台灣人的品德教育
台大畢業又怎樣 哈佛畢業又怎樣 國外名校回來又怎樣
讀的那麼高 不錯 口才訓練得很好 都能把黑的說成白的
但卻少了個 "誠信" 二字
與其擔心台灣學生的外文教育 還不如 教育好台灣學生的品德教育
品德差 外文好 出了國際只會是個國際笑話
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回答意見的
我並沒有政治色彩 也請你不要用政治角度來回答 我有說到高捷故障嗎?
還有 高鐵 沒有經營不善的問題嗎?(北高收費15xx 你要是老闆 你會寧可讓員工早一天到 還是要讓他來回都搭高鐵?應該沒什麼行業 是當天決定 當天行事的吧 若是如此 不是太沒規律性?除非補習班老師) 別什麼都扯到政治操作好嗎 台灣的政客 我看學歷都是好看的而已 我雖然讀私立學校 但我非常鄙視名校出這種人
高
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我只是就我搭乘過的經歷提出來而已
貓纜沒搭過 我又沒資格批評
不然你倒是說說 內捷還有什麼缺點?
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高雄建捷運本來就是個錯
高雄的路不是平行就是垂直
這點住高雄的人都知道吧
一心 二聖 三多 四維 五福 六合 七賢 八德 九如
都是平行的
而且接這十條路的中山.中正 也是直線的
連這點都不懂 你有資格來幫高捷說話?
我看你連高捷幾節車廂都不知道吧.......
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少打了十全
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要是你覺得我挑顏色批評 麻煩你說出你的高見
連一個優缺點都指不出來 有資格評論我?
真的是無言~
就像某人一樣 任內時高喊要獨立 建立台灣國
被關後 又扯出 台灣是美國的領土
這就是台灣律師考試榜首的程度?
(若有點腦袋 別給我扯出一堆有的沒的 說一些有建設性的東西)