第一次騎檔車一定會雷殘嗎? - 安全駕駛

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是這樣的
我自己有騎一台速克達
大學牽的 已經車禍兩次過了 現在是個安全駕駛
我一直很想騎檔車 剛好我哥有一台檔車KTR可以給我騎
可能最近就會開始學了
我很怕騎了檔車 又會出車禍 畢竟曾經出過車禍 已經不想再有第三次了
但我真的很想騎檔車 這點我很堅持 算是夢想吧
因為人家說 騎檔車 一定會雷殘過 請問是真的嗎?
說什麼檔車煞車反應會比較慢 所以雷殘機率會比較高嗎

All Comments

Belly avatarBelly2011-10-16

會雷殘應該是車身太高腳很難著地的關係,如果腿又不夠長那機會就更高了,你知道車身太高重心偏高,轉彎時的離心力會比較難控制,除非駕駛技術高強,否則一般在適應期都嘛會雷殘,除非甘心作乖乖牌駕駛。
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Olive avatarOlive2011-10-20
你好~
塑膠車與檔車我都有!!
十年前我玩過迪爵,犁田的經驗不在少數!!
如果說要論輪胎直徑的大小來看的話,
直徑小,轉彎壓車過低很容易犁田的!!
直徑大,轉彎的傾角度較大,比較安全!!
但是不管如何,不管任何車子(保括重機)!!
只要下面有任何因素,就是容易犁田!!
1. 機車在很多的原因讓輪胎失去抓地力.....
2. 前輪碟煞,因緊急反應煞車力道太大,導致輪胎鎖死,前輪偏滑
3. 輪胎過度磨損磨平.失去與地面抓地力與摩擦力,
3. 油門掌握不當,使後輪動力滑胎,(尤其是CC數大的車)
4. 前叉單邊碟盤設計本身不是正確的設計,假設前輪煞車時,
慣性來講,前避震一定是向下壓的,但因為是單邊的碟盤設計,
使得碟盤那邊的前避震與另一邊的前臂震向下壓的高低有落
差,發生緊急狀況時,導致車身失去平衡,直直斜下!!
例如重機前臂震都有配雙碟盤的設計,這不是沒有道理的!!
5. 避震器老化.故障,無法吸收路面的衝擊.阻尼彈簧的老化,
而造成不正常的作動,
6. 不良路面所致.例如:有油污.砂石.分隔線.坑洞不平.路面濕
滑,(再好的輪胎,下雨時遇到斑馬線,或是橋樑的鐵片伸縮縫,
都會滑,我就是一個例子,用了普利司通G558,遇到均裂路面,
或是差1公分不完全平整的路面,照樣還是滑...
特別是騎在強梁上遇到鐵片,或是水溝蓋,還是給你滑一下!!)
只有放慢速度才能夠安全通過....特別是下雨天,

騎檔車原則上比塑膠車安全的原因有...
1. 檔車可以透過引擎煞車(檔煞)來緩衝速度...
緊急狀況,或是下坡都是很好的助力!!
檔煞可以減緩長途煞車系統的衰竭,而降低失靈的機會!!
2. 輪胎的直徑大小,輪胎直徑較大,天生就比直徑小的輪胎
有優勢,不管是傾角,還是地面高低有落差,直徑胎小的車,
都很容易撞到底盤,磨到排氣管等!!
良心介意:
如果你騎的是KTR,你要知道KTR一些不足的地方...
1. KTR前臂震比其他檔車的直徑來的細小,
KTR只有31MM,野狼33MM,NK龍37MM.......
建議你升級到33MM前叉(前臂震)!!阻尼彈簧升級,
過軟的前叉,遇到緊急煞車時,車身穩定度不足,向前頃危險!!
2. 龍頭把手,KTR的龍頭設計的比較高,
優點:騎乘時比較輕鬆舒適,
缺點:騎快時會飄.或是山路騎快時,就換開始怕怕的了....

3. 後避震與後搖臂
KTR的原廠後避震偏軟,山路轉彎,都會產生軟腳情況!!
原廠圓型後搖臂的穩定度也只有普通,剛性與穩定性不夠好!!
建議你換掉這兩項,保證穩定度大大提升!!
4. 最重要的一點,還是不要騎快車,因為騎快沒有什麼好處,
趕時間也並沒有差那幾個紅綠燈,差那幾分鐘,
為了差那幾分鐘出車禍,是真的很笨的!!
我發現很多人都是盲目的騎快,怎說呢?
油門轉的很深,車很快,但是沒多久就紅燈了,又急煞停了下來!!
我頂多60公里在移動,到最後頂多快我1分鐘到達目的地而已,
浪費油,也危險,騎快又傷自己的車,又容易撞到別人,
所以騎快並不會有太多好處.....穩穩騎,不要逞快,才是重要的!
因為我是過來人,也賠過不少!!這幾年我才領悟這個道理!!
2011-10-19 15:22:09 補充:
便宜的輪胎很多,但是因為耐用度及安全性的顧慮,
差1.2百塊建議更換較中等級的輪胎..建大的輪胎並不是不好,
只是適用於後輪超耐磨,較不怕刺破.建大.華豐,正新,南港等!!
比較適用於經濟取向的一般消費者~
2011-10-19 15:27:27 補充:
前輪盡量選用,輪胎中間有一條直線的...
因為較不容易變形之外,也具有導向的功能,
但不建議選用熱溶胎,或巧克力胎!!
熱熔胎磨損太快,會沾黏砂礫!排水性較差..下雨天是等於自殺胎!!
熱熔胎只優於晴天使用...
巧克力胎不適用高速行駛,特別是彎道,高速也很麻!!
Linda avatarLinda2011-10-16
是真的....
我親身體驗過犁田的窘樣..
因為初學騎的是光陽100手腳不協調加上當下車速過快
反應不及...就當農夫了
Rosalind avatarRosalind2011-10-17
達可達的機車操作,只要維持安全的車速及距離下
輕鬆的按下左右剎車桿,控制好前後輪剎車就OK了
但檔車遇到需要減速時,必須左手拉離合器避免熄火
有時候需要左腳要變換降檔,右手拉前輪剎車及右腳踩剎車板
尤其是在緊急剎車的處理時,雙方雙腳要同時協調與配合妥當
只要雙手沒有將龍頭平衡抓好,一傾斜失去平衡就直接犁田了
甚至於一慌張打錯檔反而更慘的現象,所以就要有熟練的技巧
都是邊騎邊學邊訓練技術的,當然是最好別犁田是比較好的唷
Oscar avatarOscar2011-10-17

騎得太快.超出駕駛的反應能力.甚至是超出原廠設計.
特別是遇到突發狀況.想要不當農夫也很難.
基本上只要順順騎.檔車其實比速克達安全.